使用热成像诊断发动机和驱动器

红外摄像机也称为热成像仪,用于故障诊断电动机问题以及预防性维护监控电机条件在发电、制造、商业植物。红外图像显示电机的热量签名,可以告诉你很多关于它的条件。实际上,汽车可以发挥重要作用的条件保持工厂正常运行和保持运营成本下降。

怎么扫描

开始建设热配置文件你的汽车,这是一个最佳实践来捕获高质量红外图像时,汽车在正常操作条件下运行。让你的基线测量的温度组件。红外摄像头可以捕获所有关键部件的温度:电机、联轴器、电机轴轴承和齿轮箱。

当扫描

当你使用电负荷低,问题的迹象可能是微妙的。因此,至少40%的设计荷载建议国家防火协会(NFPA 70 b),负荷越高越好。当在低负载情况下检查时,一定要注意所有可能的问题,即使他们只反映一个小温差。负载的增加,温度也会增加,如果存在一个问题,期望更大的温度差异在更高的负载。

寻找什么

所有的汽车都应该列出铭牌上的正常操作温度。红外摄像头看不到里面的电机,但外表面温度是一个指标的内部温度。随着汽车越来越热,外面也会更热。如果电动机过热,绕组将迅速恶化。事实上,每增加10°C以上电机的绕组设计操作温度削减生活绕组的绝缘50%,即使过热只是暂时的。

如果温度读数在电动机住房出现异常高,电机的红外图像可以告诉你高温从何而来,即绕组、轴承或耦合。如果一个耦合运行失调的温暖,这是一个指标。

热异常模式的主要原因

1. 高接触表面,连接或开关触点和最热通常出现在高的地方,冷却远离现场。
2. 负载失衡,是否正常或规范,出现同样温暖整个阶段或部分电路的/过载。谐波失衡创建一个类似的模式。如果整个导体是温暖的,它可能是弱小或超载;检查评级和实际负载来确定原因。
3. 失败的组件通常看起来比正常的冷却器。最常见的例子可能是一个熔丝熔断。在汽车电路,这可能导致一个单相条件和昂贵的可能性损坏发动机。

单相运行仅仅意味着一个线连接的电动机不连接,导致电机运行在一个单一的阶段。单相条件受试者运动过度电压不平衡,往往意味着高电流和电机加热。

创建定期检查线路,包括热图像的所有关键马达/驱动组合和跟踪这些基线图像将帮助您确定一个热点是不寻常的,并帮助你验证修复成功。